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欧洲(zhou)央行行长克里斯蒂娜(na)·拉(la)加德表示，欧洲央(yang)行“处于有利地位(wei)，能够应对即将(jiang)到来(lai)的不确定(ding)环境”。其他官员也(ye)主张在7月份暂停降息，因为通胀率已接近2%的目标水平，其中一些官员暗示降息已接近尾声。

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1-5月，东、中、西部地区快递业务收入比重分别为74.0%🍒💌、15.5%和10.5%🥦，快递业务量比重分别为71.5%🥻👙🍄🥾🤍、19.4%和9.1%🥥🍈🥾。与去年同期相比🥻🍏🍊😡🧡，东部地区快递业务收入比重下降0.8个百分点👛🍒，快递业务量比重下降1.5个百分点；中部地区快递业务收入比重上升0.5个百分点💘💔，快递业务量比重上升0.9个百分点；西部地区快递业务收入比重上升0.3个百分点，快递业务量比重上升0.6个百分点。

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以這(zhè)樣(yàng)的視(shì)角看待短期休整，區(qū)域衝(chōng)突隻(zhi)昰(shì)觸(chù)髮(fà)囙(yīn)素，休整的覈(hé)心還(hái)昰結(jié)構(gòu)(gou)性行(xing)情已縯(yǎn)繹(yì)至低性價(jià)比區(qu)域。新消費(fèi)咊(hé)創(chuàng)新藥(yào)(yao)龍(lóng)頭(tóu)樂(lè)觀(guān)預(yù)期髮酵至高(gao)位，短期投資者增量買(mǎi)入的意願(yuàn)下降。衕(tòng)時(shí)新消(xiao)費(fei)后線(xiàn)標(biāo)的賺(zhuan)錢(qián)傚(xiào)(xiao)應(yīng)已擴(kuò)散(san)至高位。短期市場(chǎng)內(nèi)(nei)在(zai)穩(wěn)定性本就(jiu)下降(jiang)，借區域衝突順(shùn)勢(shì)休整。

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1、关注汽车(che)行业“反(fan)内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣(xuan)布低(di)供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内(nei)，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游环节的盈利触底(di)后均有(you)回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电(dian)动乘用车过去(qu)三年间ROE的修复程(cheng)度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零部件板(ban)块的行(xing)业集中度分歧(qi)最近(jin)一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并(bing)体现出安(an)全壁垒(lei)，零部件(jian)集中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来(lai)乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销(xiao)一度收缩，而(er)零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部(bu)件的(de)让利，对于缓解(jie)汽车产业链上下游格局(ju)的利润(run)分(fen)配和供需(xu)压力，意味着积极信号，板块一度(du)反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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