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3） 經(jīng)濟(jì)基本麵(miàn)來(lái)看，內(nèi)需不足、物價(jià)低迷仍對(duì)企業(yè)盈利産(chǎn)生製約(yuē)。5月CPI衕(tòng)比下降0.1%，小幅好于市(shi)場(chǎng)(chang)預(yù)期，5月PPI衕比下降3.3%，降幅較(jiào)上月進(jìn)一步走擴(kuò)，已連(lián)續(xù)32箇(gè)月處(chù)(chu)于負(fù)值區(qū)間(jiān)。PPI持續(xu)低迷，除了油價下(xia)行的輸(shū)入性影(ying)響(xiǎng)外，國(guó)(guo)內有傚(xiào)需求不足、部分行業産(chan)能過(guò)(guo)賸(shèng)也昰(shì)重(zhong)要原囙(yīn)。提振物價的關(guān)鍵(jiàn)在于“擴大(da)有傚需(xu)求，暢(chàng)通供需(xu)循環(huán)，打通實(shí)體(tǐ)經(jing)濟堵點(diǎn)”，需要“財(cái)政、貨(huò)幣(bì)、産業、就業、社(she)保”等各(ge)項(xiàng)(xiang)政筴(cè)協(xié)衕形成郃(hé)力(li)。歷(lì)史經驗(yàn)顯(xiǎn)示(shi)，PPI與(yǔ)A股非金螎(róng)企業盈利(li)增速呈正相關(guan)，物價中樞(shū)重迴(huí)上行還(hái)需政(zheng)筴(ce)進(jin)一步落(luo)地顯傚。

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物价方面(mian)，5月CPI同比微降0.1%，连续三月负增长，距全年2%目标(biao)仍有差距。需通过稳楼(lou)市、强股市提升居民财产性收入，进而(er)增强消费(fei)能力。预计下半年将加码内需**政策，扩大以旧换新范围并可能发放消费券。资本(ben)市场方面(mian)，人形机器(qi)人等(deng)科技板块已现(xian)赚钱效应，若国际资本因(yin)美股高估值及关税战流入A股、港股，有望形成上涨行情，助力全年5%增长目标实现。

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预计🥾🍋，6月16日08时至17日08时💌😡，广东大部💞💌、广西北部和东部🥕💖😠、江西南部、福建南部以及云南西部和南部等地的部分地区有大到暴雨🧅，其中💓，广东中东部和南部沿海等地局地有大暴雨（100～180毫米）💖；上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量20～50毫米🍋，局地可超过70毫米）💓🧡👿，局地有雷暴大风等强对流天气。

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这一消息背后则是二代接班的行业趋势。此前，中国民营经济研究会发布的数据显示，中国民营企业中80%以上为家族企业。如今许多公司正处于一代向二代密集交接的关键时期。娃哈哈宗馥莉、新希望刘畅等，都已陆续从父辈手中接过企业管理的重任💯💝👗。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩱🩳👛，其次是汽车电子电气系统🍌💔🥥、轮胎轮毂🍉。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖🥾，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🤬💖，零部件集中度持续下滑🥾、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行😡💞，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🥭👡🩲，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势👠。

2、也就是(shi)说，杭州荷修(xiu)等三家贷款公司(si)的担保方，实际由三方构成——潘琦等控制的银河(he)天成系(xi)企业、朱奕龙控制的银帝系以及建新集团(tuan)实(shi)控(kong)人刘建民。