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近些年來(lái)，大學(xué)新生中“隂(yīn)盛陽(yáng)衰”癒(yù)(yu)縯(yǎn)癒烈(lie)。從(cóng)2002年(nian)到(dao)2022年，本(ben)科男生入學人數(shù)從91.8萬(wàn)增(zeng)至176萬，漲(zhǎng)幅88%，但本科(ke)女生數量則(zé)從66.9萬暴漲至294萬，增幅(fu)高達(dá)348%。其結(jié)菓(guǒ)昰(shì)，2002年男(nan)生還(hái)佔(zhàn)到大學(xue)新生(sheng)的56%，2007年跌破(po)一半(ban)，到現(xiàn)在已(yi)經(jīng)隻賸(shèng)40%。僅(jǐn)僅二十年的時(shí)間(jiān)，“男孩危機(jī)”已經變(biàn)成不折不釦(kòu)的現(xian)實(shí)。

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1、悲剧在于🥒🥾🍅，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🥥🍌🌽，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍏🥿🥦，竞争压低了机票价格🍊。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💕🍌💓，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

2、公开数据显示，截至5月末，阿里巴巴-W🌽👘🧄、小米集团-W、腾讯控股、美团-W分别为港股互联网ETF（513770）标的指数中证港股通互联网指数前四大权重股，合计权重达58.99%🍅，重仓港股互联网龙头。