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不懂不做，巴菲特一直如此。但懂有时候要有(you)个过程，巴菲特也不例外，也会碰(peng)到以为懂了但后来发现其实(shi)不完全懂的(de)东西。另外，巴菲特公司还有其他人管投(tou)资(zi)，巴菲特是放权给他们做的，但他们的理(li)解(jie)有时候和他会不完全一样，所以大家看到的巴(ba)菲(fei)特的持股未必一(yi)定就是巴菲特的风(feng)格。其实比亚迪(di)就不是巴菲特的风格，通用汽车也不是。在石油公司上巴菲特也认为自己(ji)犯了一个(ge)几十亿美元的错误（把中石油(you)上赚的钱亏进(jin)去很多）。（2012-10-10）

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1、供应方面：高频运力端，欧线7🤬🩲🍑🩱、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右😈👘👘👘💘，整体运力充足🍈🍒🤍🍍，但不排除后期航司增加空班。静态运力端👢👘，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU👚👿，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低💌，因此对于欧线而言供应压力有限💝🍓👿🍌。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升💯🎒👙🩱。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU💓，显著低于22年以来的水平💯👚，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥭🍇🥿，暂无需考虑拆解风险。

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细分行业来看，1-5月(yue)盈利增速相对较高的行业主要包括：1）装备制造(zao)业，1-5月利润同比增(zeng)长7.2%，拉动全部规上工业(ye)利润增长2.4个百分点，军工订单逐步放量，航空航天相关设备制造、船舶(bo)及相关装置行业利润分(fen)别增长68.1%和85.0%；2）TMT行业盈利累计同(tong)比增幅扩大至11.9%；3）消(xiao)费类需求受国(guo)补政(zheng)策提振，智能消费设备制造行业利润同比增长101.5%。以旧(jiu)换新政策效果持续(xu)显现(xian)，消费品制造业其他家用电(dian)力器具制造、家用厨房电器具制造行业利润分别增长31.2%、20.7%，必需消费稳健增长，农副食(shi)品加工业利润增长38.2%，酒饮(yin)茶制造利润增幅扩大(da)。

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1、阿禾公路全线长209.45公里（不含X852共线段），始于阿勒泰市拉斯特小镇，止于喀纳斯景区禾木村👠🍑，开通后，两地行程从6小时缩短至3小时。

2、美国(guo)一季度实际(ji)GDP年化季环(huan)比终(zhong)值 -0.5%，预期(qi) -0.2%，初值 -0.2%，降幅高于(yu)市(shi)场预(yu)期，叠加美联储官员戴利释放鸽派(pai)信(xin)号，市场对美联储7月降息预期有所升温。往后去看，关税的影(ying)响在美国通胀和增长数据(ju)可能逐渐得(de)到体现，在美(mei)国重要经济数据出炉前后，市场(chang)将修(xiu)正对美联储9月的降息预期，或(huo)增大美元指数、美债收益率的波动，从而构成对A股的阶段性扰动。但考虑到美国经济增长放缓趋势，下半年美联储重启降息概率仍较大(da)。