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消息上，先有印度空难导(dao)致全球航空股下跌，继而以色列与伊(yi)朗大打出手，致黄金、石油等大(da)幅飙升，WTI原油周一高开(kai)逾6%，报76.13美元/桶。航空燃油成本通常占航空公司总运营成本的(de)20%-30%（甚至更高），油价上涨会直接挤压利润。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性🍉💕。洛杉矶和旧金山是两大都市区💝👜🧅🧡💝，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🍏。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🤍👜💘，竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度💯👚💯，也更看重火车站比机场更便捷🍋🧡。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德🩰🥑、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后👄🍊🍍，一旦核心高铁线路建成🧡，通往圣何塞和萨克拉门托的支线💓👞🥾👘，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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银行ETF（512800）基金经理助理张放：投资(zi)者可以将(jiang)银行作(zuo)为组(zu)合中的核心防御品种，或者(zhe)采取网格交易都(dou)是很好的配置选择。

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1、横向比较来看，目前银行板块股息6%左右，仅次于煤炭板块6.5%左右，但大幅高于石油石化（4．33%）🍆👡、食品饮料（3．83%）、公用事业（2.5%）等板块🍆。

2、6月15日🩳，*ST同洲（002052）发布公告称，公司股票将于6月16日停牌一天💌👄，6月17日复牌。公司股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称由“*ST同洲”变更为“同洲电子”🍆🍇，股票代码仍为“002052”🥿👡👢🍈。撤销退市风险警示及其他风险警示后🥿💔🍑，公司股票交易价格日涨跌幅限制变更为10%🤬🎒👠。这意味着，公司即将“摘星脱帽”。