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有一点不可否认：虽然近年来女生在本科新生中总数占(zhan)优，但在那些顶级大(da)学中，她们仍处(chu)于劣势。2023年，985高校录取(qu)新生共21万，男女比为1.7：1，中国科学技术大学竟高达6.5：1，只有中央民族大学、华(hua)东(dong)师大、北京师大这样学科(ke)设置更多人文类的，女生才以2：1的优势(shi)领先。这也不仅在中国如(ru)此(ci)，美国(guo)2010年的(de)一份报告发现，在美国常春藤大学(xue)中，女性在终身教职教授中仅占25%。

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强者恒强之际🩰，也有超过六成的家电股近十年的股价下跌💝👙🍉🥥，一些耳熟能详的老牌电器股在列，比如四川长虹（600839.SH）🥥、长虹美菱（000521.SZ）、九阳股份（002242.SZ）、海立股份（600619.SH）、火星人（300894.SZ）等等👢。

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2022-2024年🧄，广信科技营业收入分别为3.04亿元🥑👅👞、4.20亿元和5.78亿元🤬🍅，增速分别为31.76%、38.05%和37.49%💓；归母净利润分别为1472.36万元、4940.44万元和1.16亿元👿，增速分别为89.75%👞👿、235.55%和135.14%。2024年，公司毛利率为33.5%👗，净利率为20.11%。公司营业收入🍌🍄🧅、利润、毛利率以及净利率近年来均保持稳步上升状态。

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1、综合来看，六月发运应该持续有增量，淡季来临需求端中铁水产量💋💔、疏港量均有所下降👠，但是减产幅度有待观察🧄，现实的基本面较前期走弱🩲💔，库存开始累库。预计近期矿价呈现震荡整理走势。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布(bu)低供应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分(fen)歧。分细分领域来看，电(dian)动乘用车(che)过去(qu)三年间ROE的(de)修复(fu)程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮(lun)毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快(kuai)速拉大，乘(cheng)用(yong)车(che)行业集中(zhong)度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度(du)持(chi)续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销(xiao)一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车(che)产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反弹，后续(xu)则要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预(yu)计会(hui)逐步延续回暖态(tai)势。