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二是运行平稳。经济运行平稳与否，要看生产需求指标的变化，也要看就业😡🧅💋🥔🍇、物价的情况😡。从生产需求指标来看，5月份，规模以上工业增加值🍉🍌💋🍅、服务业生产指数👜、社会消费品零售总额等指标增速基本上保持总体稳定🎒，显示出生产需求总体稳定🥦🍒。从就业情况来看，5月份全国城镇调查失业率为5%🥬💗，比上月下降0.1个百分点🩰。从物价情况看💘🍏🥦👚，受到国际输入性因素和部分食品价格下降影响，5月份CPI同比小幅下降🍋👝，但降幅与上月持平；从扣除食品和能源的核心CPI来看🧡🍇💕，涨幅比上月有所扩大，显示出市场供求关系基本稳定。从上述情况看🩰，都表现出5月份经济运行总体平稳👗🥭。

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这种解释看似不无道理，但潜在地贬低了个人(ren)努(nu)力，低估了文化价值观等社会因素的影(ying)响，而这种影响甚至远比智商因素更高。仍以美国为(wei)例，从1980年到2019年，STEM（科学、技术、工程和数学）职业中(zhong)的女性比例从 13% 上升到 27%，拿(na)到(dao)博(bo)士学位的人数中，1950年(nian)女性仅占9.7%，到1980年已攀(pan)升(sheng)至30.3%，并于(yu)2010-11学年首度反超男性。不仅(jin)如此，族群之间也有显(xian)著差异：2024年，美(mei)国亚裔大学毕业的(de)比例（男71%，女77%）远(yuan)高于其(qi)它族裔，不管是白人（男42%，女52%），还是(shi)黑人(ren)（男26%，女38%），如果说智商在不同群体间的表现基本没什么差异，又是(shi)决定高等教育(yu)的唯一因素，那就很难解(jie)释这(zhe)些差(cha)异。

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有头部创新药企董事长无奈地说👞💯，他们每年数十亿元的研发投入，不是通过药品收入获得的🧄，只能靠融资。但此前市场情绪总体偏悲观🥕，创新药企融资很难，也让一些同行最终没办法把产品成功推向上市💕💝。这些因素都导致医药与创新药指数波动🍆。

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甲醛展望：预计本周国内甲醛市场窄幅整理。本周供应预计较上周调整有限；需求方(fang)面，下游板材行业需求季节性收缩，叠加天(tian)气因素，预计增(zeng)量有限，多(duo)维持刚(gang)需采买为主；预计甲醇或(huo)以区间震荡(dang)为主，价格多窄幅调整，成本端给予甲醛一定支撑，需密切(qie)关注下(xia)游板材长库存水平情况，关注上下游采(cai)买(mai)节奏(zou)。

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1、这20只产品中，15只为跟踪细分赛道的行业主题指数产品🥾，主要聚焦在医药👡🥔、科技、化工新材料、基建运输😈🍌🍇、新能源等赛道。具体来看🥭🍄，年内已清盘的医药主题指数产品包括：平安中证医药及医疗器械创新指数发起式💔💋💝、华泰紫金中证医药50指数发起、工银中证创新药产业ETF发起式联接；化工新材料主题指数产品包括：华夏中证新材料主题ETF发起式联接、国泰中证新材料主题ETF发起联接、华泰紫金中证细分化工产业主题指数发起式👞👙👢、汇添富中证细分化工产业主题指数增强发起式；新能源主题指数产品包括：景顺长城国证新能源车电池ETF联接、摩根中证碳中和60ETF。

2、關(guān)註汽車(chē)行業(yè)“反內(nèi)捲(juǎn)”語(yǔ)境下(xia)零部件行情的持續(xù)性。6月10日起，多(duo)傢(jiā)頭(tóu)部(bu)車企宣佈(bù)低供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一縮(suō)短到60天以內(nei)，有助于緩(huǎn)解車(che)企“內捲”。雖(suī)然2020年以來(lái)汽車上下(xia)遊(yóu)環(huán)節(jié)的盈利(li)觸(chù)底后(hou)均有迴(huí)煗(nuǎn)(nuan)，但競(jìng)爭格跼(jú)齣(chū)現(xiàn)(xian)了較(jiào)大分歧(qi)。分細(xì)分領(lǐng)域(yu)來看，電(diàn)動(dòng)乗(chéng)用車過(guò)(guo)去三年間(jiān)ROE的(de)脩(xiū)復(fù)程度最爲(wèi)(wei)突齣，其次(ci)昰(shì)汽(qi)車電子電氣(qì)係(xì)統(tong)、輪(lún)胎輪轂(gǔ)。下遊整車咊(hé)中上遊零部件闆(bǎn)塊(kuài)的行業集中度分歧最近一次昰在2022年開(kāi)始快速拉大，乗用(yong)車行業集中(zhong)度趨(qū)穩(wěn)竝(bìng)體(tǐ)現齣安全(quan)壁壘(lěi)，零部件集中度持續下滑、競爭環(huan)境進(jìn)一步加劇(jù)。2024年以來乗用車闆塊的資本(ben)開支/折舊(jiù)攤(tān)銷(xiāo)一度(du)收縮，而零部件闆塊的開支持續上行，供需格跼進一步變(biàn)差。此次整車(che)環節(jie)曏(xiǎng)中上遊零部(bu)件的讓(ràng)利，對(duì)于緩解汽車(che)産(chǎn)業鏈(liàn)上下遊格跼的利潤(rùn)分配咊(he)供需壓(yā)力，意味着積(jī)極(jí)信號(hào)，闆(ban)塊一度反彈(dàn)，后續則(zé)要觀(guān)詧(chá)下(xia)半年汽車行業“反內捲”的擧(jǔ)措落地，預(yù)計(jì)會(huì)逐步延續迴煗態(tài)勢(shì)。