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综(zong)合经济数据与政策信号，英国央行6月按兵不动已成定局(ju)，但8月降息(xi)窗口几近敞开。劳动力市场疲软与工资(zi)增速放缓将强化鸽派(pai)立场，8月降息概率超80%。若服务业通胀(zhang)在二季度见顶回落，11月二次降息或成必然。 另外，尽管CPI预计全年维持3%以上，但能源价格回落与全球(qiu)贸易缓和可能加速通胀下行。需警惕最低工资上(shang)调(diao)与企业税负增(zeng)加对短期价格的(de)扰动。

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安利股份表示，作为车企品牌(pai)的(de)T2供应商，公司主要与汽车座椅厂、饰件厂等 T1供应商建立直接业务合作。主流车企缩短账期政策对公司形成实质性利好，将通过加速应收账款(kuan)周转，改善现金流、降低财务风险。

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何杰表示，这背(bei)后，离不开一个完整的科(ke)技创新产业(ye)生态链，“在(zai)热带(dai)雨林中自然会诞生伟大企(qi)业”，但(dan)也离不开精准高效的(de)金融服务支撑，深圳作(zuo)为国内(nei)三大金融中心(xin)城市之一，创新资本非常活跃，“资本为科技创新插上了腾飞的翅膀”。

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1、中国国航（00753）公布，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按收入客公里计）同比(bi)上升。客(ke)运运力投入（按可(ke)用座位公里计）同(tong)比上升 4.5%，旅客周转量同比上升 8.4%。其中，国内客运运力投(tou)入同比上升 2.4%，旅客周转量同比上升 6.0%；国际客(ke)运运力投入(ru)同比上(shang)升 10.4%，旅客周转量同比上升 16.0%；地区客运运力投入同比下降 2.6%，旅客周转量同比上升 0.3%。平均客座率 81.3%，同比上升 2.9 个百分点。其中，国(guo)内航(hang)线同(tong)比上升 2.8 个百分(fen)点，国际(ji)航线同比上升 3.7 个(ge)百分点，地区航线(xian)同比上升 2.0 个百分点。

2、*ST同洲2024年度财务报告显示，公司(si)扣除非经常性损益(yi)前后的净(jing)利润孰低者为正(zheng)值，持续经营能力(li)不确定性已(yi)消除。公司不存在主要银行账户被冻(dong)结的情况，符合申请撤销(xiao)退市风(feng)险警示及其他风险警示的条件。