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广生堂晚间公告，控股子公(gong)司广生中霖近日获得树(shu)兰（杭州(zhou)）医院临床试验伦理委员会出(chu)具的同意(yi)“GST-HG141用于慢性(xing)乙型肝炎（CHB）抗病(bing)毒药物应答不佳患者联合治(zhi)疗（add-on）的随机、双盲、安(an)慰剂对照、多中心III期(qi)临床(chuang)试验”的伦理审查批件，标志着(zhe)GST-HG141的III期临床试验方案已经通过组长单位(wei)审(shen)核确定，将由树兰（杭州）医院李兰娟院士担任主要研究(jiu)者（PI）。公司将继续积极推进(jin)另一组长单位北京大学第一医院（王贵强教授担任PI）及其(qi)他研究(jiu)中心(xin)的伦理委员会审评(ping)，并组织开展临床研究。

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“毫不夸张地说，如今全网基金经理都在关注创新药💝，TMT🍑、电子等领域的基金也纷纷配置创新药股，这种情况前所未见🥦😻🥦💖😻。”6月13日，国内一家医药企业IR（投资者关系）总监向《每日经济新闻》记者感慨👗🥕💘，创新药板块历经三年蛰伏🥬🍋，终于迎来了向上的拐点🥑。

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2、关(guan)注汽车行业“反内卷”语境(jing)下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低(di)供应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖，但竞争格局出(chu)现了较大分(fen)歧。分细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分(fen)歧最近一次是在2022年开始(shi)快速(su)拉(la)大，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现(xian)出(chu)安全(quan)壁垒，零(ling)部件集(ji)中度持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘(cheng)用车(che)板(ban)块的资(zi)本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块(kuai)的(de)开支持续上行，供需(xu)格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中上(shang)游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回(hui)暖态势。