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不断飙升的成本表明🥭💟🍅🍑，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它，也无法终止它。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨🩲🍄🩳🌽，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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2、不幸(xing)的是(shi)，这为后续几乎所有项(xiang)目决策(ce)定(ding)下了基调。要(yao)在洛杉矶和旧(jiu)金山之间(jian)建造经济(ji)高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度。成本与速度之间(jian)或许(xu)需(xu)要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱(qian)” 的情况。然而，类似(shi)错误再次发生(sheng)：在决定(ding)从(cong)中央山谷通往旧金山的路线时(shi)，选择了帕切科山口而(er)非更靠北的阿(a)尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了速度。