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3、库存：本周新疆地区受假期影响企业出货受限(xian)，因此导致内地企业库存(cun)继续小幅(fu)上涨。港口方(fang)面，本周到港量继续增加，港口如期累库，下周到港量将有所下滑，预计(ji)库存增幅将放缓。

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6月10日，交大铁发在北京证券交易所（下称“北交所”）正式挂牌上市😡🍊，发行价为8.81元/股，截至上市首日收盘，该股报31.9元/股，涨幅为262.09%🥭。以收盘价计算💌，投资者中一签浮盈为1.15万元。

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16日早(zao)盤(pán)，熱(rè)門(mén)(men)槩(gài)唸(niàn)大爆髮(fà)，金(jin)螎(róng)科技開(kāi)盤猛衝(chōng)，成份股掀漲(zhǎng)停(ting)潮！截至(zhi)髮槀(gǎo)，天陽(yáng)科技20CM漲停，東(dōng)信咊(hé)平、恆(héng)寶(bǎo)股(gu)份封闆(bǎn)(ban)，飛(fēi)天誠(chéng)信、四方精創(chuàng)(chuang)大漲超13%，熱門ETF方麵(miàn)(mian)，金螎科技(ji)ETF（159851）場(chǎng)內(nèi)價(jià)格上漲3.11%，成交額(é)達(dá)1.33億(yì)元，環(huán)比放量明顯(xiǎn)。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👗。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👅，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥔🩳、轮胎轮毂🥝🥑。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🤬🥥💔，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👘👅🥑👜🥬。此次整车环节向中上游零部件的让利🩰🍆，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👅，意味着积极信号，板块一度反弹🧡😈，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🌽，预计会逐步延续回暖态势🧡👛。

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1、一👞🌽🤍🥬💛、区域冲突再升级，触发全球风险偏好下行😻🧄，A股顺势休整。这背后👡💛💟，区域冲突可能只是脉冲式影响🥑👠，短期休整的核心🥒💞👠，还是结构性行情已演绎至低性价比区域，市场内在稳定性下降🍒🌽🎒。我们继续提示💖，稳定资本市场政策为A股提供了对宏观扰动的“隔离墙”。判断中短期市场🥕💟，可适当降低宏观分析权重💋🥑，提升强势板块节奏判断的权重🥒。

2、中国交通建设（01800）公布，公(gong)司拟回购注销48名激励对象持有(you)的已获授但尚未解除限售的限制性股票共计411.72万股。公司(si)就本次限制性股票(piao)回购事项应支付的回购价款约为人(ren)民币1940万元加(jia)上应(ying)付给激励对象的同期银行定期存款利(li)息之和（以实际(ji)支付为准），全部为公司自有(you)资金(jin)。