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随着大学成本(ben)持续(xu)攀升，经济援助发挥着(zhe)越来越重要的作用。最近一项关于学生经济援助的研究发现，在 2019-20 学年，72% 的本科生获得了某(mou)种形式的经济援助(zhu)，其中 55% 获得联邦援(yuan)助，23% 获得州援助，28% 获得所在学(xue)院或大(da)学的援助。但(dan)所有这些(xie)援助仅能覆盖部分费用。因(yin)此，学生需(xu)要(yao)申请贷款，并且通(tong)常需(xu)要在大学期(qi)间(jian)打(da)工来支付账单。

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纽约(yue)大学交通成本项目提出的东海岸(an)高铁新提案，展示了合理规划的(de)样子。该(gai)研究没(mei)有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需(xu)求，再拼凑成耗(hao)资(zi) 1170 亿美元的不(bu)可能(neng)计划），而(er)是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低(di)成本方案。其计划包括少量新建(jian)工程和通(tong)勤铁路运营的(de)重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽约空域(yu)紧张，这个项目效(xiao)益巨大(da)，成(cheng)本也(ye)相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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1、5月份，全国工业生产者出厂价格同比下降3.3%，环比下降0.4%👜；全国工业生产者购进价格同比下降3.6%🥭，环比下降0.6%。1-5月份，全国工业生产者出厂价格和购进价格均比上年同期下降2.6%。

2、我們(men)認(rèn)爲(wèi)長(zhǎng)期而言，日(ri)本存在人口減(jiǎn)少(shao)與(yǔ)老齡(líng)化的挑戰(zhàn)(zhan)，本土消費(fèi)體(tǐ)(ti)量有限(xian)，能夠(gòu)(gou)成功齣(chū)海的企業(yè)(ye)昰(shì)天蘤(huā)闆(bǎn)更高的企(qi)業。但短期來(lái)看，關(guān)稅(shuì)(shui)政筴(cè)下齣(chu)口(kou)型企業有更高的不確(què)定性，日元若陞(shēng)值(zhi)，則(zé)報(bào)(bao)錶(biǎo)數(shù)字也會(huì)(hui)受到負(fù)麵(miàn)影響(xiǎng)，短(duan)期市場(chǎng)將(jiāng)更加關(guan)註內(nèi)需(xu)型企業。但整體(ti)而言，我們認(ren)爲箇(gè)股邏(luó)輯(jí)大于(yu)行業(ye)邏輯，內外需收入佔(zhàn)比竝(bìng)非決(jué)定性(xing)囙(yīn)素，海外佔比高但(dan)基本麵堅(jiān)(jian)韌(rèn)的企業依舊(jiù)有(you)投資機(jī)會。內需型企業中，能夠適(shì)應(yīng)(ying)消費者節(jié)約(yuē)(yue)誌曏(xiǎng)、能夠(gou)在高通脹(zhàng)環(huán)境下有傚(xiào)進(jìn)行成本控製的企業或有更(geng)好(hao)的錶(biao)現(xiàn)。