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这种解(jie)释看似不无道理，但潜在地贬低了个人努力，低估了文化价值观等社会因素的影响，而这种影响甚至远比智商因素更高。仍以美国为例(li)，从1980年到2019年，STEM（科学、技术、工程和数(shu)学）职业中的女性比例从 13% 上升到 27%，拿到博士学位的人数中，1950年女(nv)性(xing)仅占9.7%，到1980年已攀升至30.3%，并于2010-11学年首度反超男性。不仅如此，族群之间也有(you)显著差(cha)异：2024年(nian)，美国亚裔大学毕业(ye)的比例（男(nan)71%，女77%）远高于其它族裔，不管是白(bai)人（男42%，女52%），还是黑人（男26%，女38%），如(ru)果(guo)说智(zhi)商(shang)在(zai)不同群体间的表(biao)现基本没什么差异(yi)，又是(shi)决(jue)定高等教育的唯一因素，那就很难解释(shi)这些差异。

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另据《以色列时报》15日援引《塞浦路斯邮报》报道🍉🥭💘，塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯说🎒🍈，他当天安排了与以色列总理内塔尼亚胡通电话，因为伊朗已寻求让该国“向以色列传达信息”🥭💟。“我们将与所有人对话👡，并尽我们所能……我们努力传达信息🤬🍓，创造条件😈🤍💛，以便结束这种困难局面。”赫里斯托祖利季斯说💟👡🥑🍌。

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这种强度差距在过去的非总统选举周期中发挥了重要作用，在今年11月新泽西州和弗吉尼亚州的非周期选举中可能会引人注目，这两个州的投票率通常相对较低🧡🥿😡。国会中的共和党人和特朗普希望当他们准备在2026年中期选举中捍卫席位时激发他们的热情💟🎒🍅。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💔👠🥭💌。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🍄🍌。分细分领域来看💌👠👚，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💞👚😈😠🎒，其次是汽车电子电气系统🥬、轮胎轮毂🍏。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍈🩳💖💗👢，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行😈，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🌽，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍄💝🥔🍆，意味着积极信号👅，板块一度反弹👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、【数据·估值】本周整体A股估值水平上行🥔🎒🥭🥒，万得全A指数PE（TTM）为15.2，较上周上行0.1🧄👢，处于历史估值水平的51.7%分位数。本周指数估值多数下降，其中，汽车、国防军工和有色金属估值涨幅居前💔🥻💯，计算机🤍👙、食品饮料、建筑材料估值跌幅居前。

2、作家兼博主柯林斯的著作《财富的简单之路：通往财务独立和富足自由生活的路线图》于 2016 年出版💘🍋🍄，至今已售出 100 多万册🧄💛🩱。这无疑是我最喜欢的投资书籍之一。