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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥕。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看😠🥬💋🍉💌，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥑🥾👅🍄🧅，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🩱👿、竞争环境进一步加剧🍎🍓。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍎，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🩰💔💛，预计会逐步延续回暖态势。

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國(guó)際(jì)跼(jú)(ju)勢(shì)變(biàn)**織，全毬(qiú)軍(jūn)費(fèi)開(kāi)支增長(zhǎng)明顯(xiǎn)(xian)。瑞典斯悳(dé)哥爾(ěr)摩國際咊(hé)平研究(jiu)所（SIPRI）髮(fà)佈(bù)的報(bào)告顯(xian)示，2024年，全毬軍費開支增至約(yuē)2.72萬(wàn)億(yì)(yi)美元，比2023年實(shí)際增長(zhang)9.4%，創(chuàng)下自冷(leng)戰(zhàn)結(jié)(jie)束以來(lái)最大增幅。

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1、尽管现在有(you)很多人感叹“读书已经不能改变(bian)命(ming)运”，但对于女生，尤其是(shi)处境困苦的女生来说，读(du)书仍然是最有可能、说不定是(shi)唯一改变命运的机会，要不然一个低学历(li)的女性能干嘛？等待她的命运可能就是很快嫁人生子。当更多女性觉醒过来(lai)，意识到这一点，就(jiu)会比男性更坚定地投(tou)入进来，尽(jin)一切可能抓住这个机会。

2、报告提到，由于产量下降、现货铀价下跌及原材料供应紧张带来成本压力等风险，预期公司今年的投资收入将同比下降26%🍄🥻💗。展望2026及27年，Ortalyk项目产量增加🥭🥔🍈👅、全球供应紧张导致铀价回升、及通过提升硫酸自给率以缓解成本压力，预料投资收入将分别同比上升44%及18%🥔💖💞。