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纽(niu)约大学(xue)交通成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示了合(he)理(li)规划的样子。该研究没有(you)照搬美国(guo)铁路公(gong)司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从(cong)华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划(hua)包括(kuo)少量新建工程和通勤铁路运营的重大(da)调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空(kong)域紧张，这个项目(mu)效益巨大，成(cheng)本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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英国电信在给路透(tou)社的电子邮件回复中称，目前公司并未积极考虑分(fen)拆 Openreach，且未对柯克比接受《金融(rong)时报》采访一事作进(jin)一步置评(ping)。

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