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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内(nei)卷”。虽(sui)然2020年(nian)以来汽车(che)上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其(qi)次是汽车电(dian)子(zi)电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的(de)行业集中度(du)分歧最(zui)近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集(ji)中(zhong)度趋(qu)稳(wen)并(bing)体现出安全壁垒，零部件集(ji)中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用(yong)车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行(xing)，供需格局进一步变(bian)差。此次(ci)整车(che)环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积(ji)极信号，板(ban)块一度反弹(dan)，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续(xu)回暖态势。

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从黄金板块以外的个股来看，涨幅领先的以银行、非银金融公司为主，青岛银行、渝农商行🍓👅、兴业银行🍉🥝、江苏银行等年内涨幅均超过20%。其中青岛银行2022年至2024年股息率（期末收盘价计算）持续超过4%🍅🍍👄，后3只个股同期股息率持续超过5%👗👡。

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吃喝板块继续回调，反映吃(chi)喝板块整体走势的食品ETF（515710）开盘后持续下行，而后维持低位震荡，截至收(shou)盘，场内价格跌2.3%。

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