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“由于电力基础设施尚不够完善🍏👿🥭🧡👞，非洲不少地方缺电少电👿💋🧡，微电网成为破局关键😠，近年来在当地发展迅速🍍。”三一集团总裁助理、微电网投资公司总经理许中天表示。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性😠👗。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”💌。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👚🍅😻，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😠💛，其次是汽车电子电气系统👡、轮胎轮毂💯🥻。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👡。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💛🎒👿，供需格局进一步变差🥭👠🎒。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🧄🩳，意味着积极信号，板块一度反弹👢👄💔，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👙🍓，预计会逐步延续回暖态势。

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多数投(tou)资者对于(yu)下(xia)周大盘(pan)走势依旧表示看好，但程度有(you)所下降。在本周沪指冲高回落后，认为(wei)下周大盘(pan)将“震荡走高，站上3400点”的受访者占比环(huan)比下降13个百分点，最新为42%；认为大盘将“震荡下行，回撤考验3300点”的观(guan)点(dian)比例为39%，环比大幅(fu)提升21个百分(fen)点。此外，认为“横盘震荡”的观点比(bi)例为15%，环比下(xia)降7个百分点。

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2、当地时间15日凌晨，美国总统特朗普(pu)在其自创社交媒(mei)体“真相社(she)交”（Truth Social）上发(fa)文称，以色列袭击与美国无关。如果美(mei)国受到伊朗“以任何方式(shi)或形式的攻击”，美国武装部队的全(quan)部(bu)力量和威(wei)力将以前所未有的水(shui)平(ping)进行打(da)击(ji)。“不过，我们可以很容易地在伊朗和以色列之间达成协议，结束这场血腥(xing)的冲突！！！”