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中鋼(gāng)協(xié)倡(chang)議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式(shi)”競(jìng)爭，重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)承諾(nuò)對(duì)供應(yīng)商“支(zhi)付賬(zhàng)期不超過(guò)60天(tian)。中鋼協倡議鋼(gang)鐵(tiě)、汽車行業(ye)“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未來(lái)。應凝聚共識(shí)、苦練(liàn)(lian)內功、加強(qiáng)自律(lv)、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽、賽(sài)力斯等17傢重點汽車(che)企業日前髮(fà)錶(biǎo)(biao)聲(shēng)(sheng)明，就對供應商“支付賬期不(bu)超過60天”作齣(chū)承諾。

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多家(jia)银行H股年内涨幅超过(guo)20%，金(jin)融行业AH溢价也大幅缩窄。对比今年初(chu)，中信银行溢价率由39.63%降至26.76%，农(nong)业银行溢(yi)价率从34.18%降至10.54%，交通银行溢价率从31.74%降至14.88%。

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銀(yín)行股價(jià)(jia)也曾經(jīng)歷(lì)過(guò)較(jiào)長(zhǎng)時(shí)(shi)間(jiān)的低迷，指數(shù)一直到2014年才開(kāi)始明顯(xiǎn)走強(qiáng)。2014年(nian)申萬(wàn)銀行指(zhi)數大漲(zhǎng)(zhang)63.18%，此后再(zai)未跌破過2014年的低點(diǎn)(dian)。2020年-2023年(nian)四年間，申(shen)萬銀行指數雖(suī)連(lián)跌四年，纍(léi)計(jì)跌幅近24%，2024年的漲幅(fu)就將(jiāng)前四年跌(die)幅全(quan)部收復(fù)。

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2、“他們(men)沒(méi)有(you)研究過(guò)，但(dan)不妨礙(ài)(ai)股價(jià)(jia)漲(zhǎng)。隻要公司敢主動(dòng)説(shuō)有創(chuàng)(chuang)新，股價就有(you)機(jī)會(huì)漲。有可(ke)能他還(hái)沒研究透，股票漲完了。”該(gāi)人(ren)士直言(yan)，現(xiàn)在創新藥(yào)闆(bǎn)塊(kuài)的大市(shi)值公司沒怎麼(me)漲，但有些(xie)小市值、靠一兩(liǎng)箇(gè)創新品種預(yù)期的（股價上(shang)漲的公司），風(fēng)險(xiǎn)就大些。