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作为A股调味品龙头企业🍒🥦👠，海天味业展现出强劲的增长韧性，从2014年上市至2024年🧅🩱💛👙，公司营收从98亿元一路攀升至269亿元👙🥝💕，远超其他调味品行业企业，稳居行业龙头。招股书显示，2022年—2024年，海天味业实现营收256.1亿元、245.59亿元🍓🍏🧄、269.01亿元，分别录得净利润62亿元🥬、56.42亿元🥻🍉、63.55亿元💛。尽管2023年受“食品添加剂双标”事件影响，业绩出现下滑💛🧄，短期承压🍊💌👅，但在2024年🎒，海天味业经过优化产品结构等系列举措，业绩重回增长轨道😈🥔。

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展望后市，国(guo)元证券表示，白酒方面，去库存、稳渠道、促消费是白(bai)酒行业(ye)主(zhu)线(xian)，当前白(bai)酒需求(qiu)暂时承压，建议关注护城(cheng)河(he)宽阔，品牌、渠道力领先，韧性强的高端酒企，以及竞争格局较好(hao)、势能向上的区域领先酒企。大众品方面，啤酒消费逐(zhu)渐进入旺季；休闲零食、能(neng)量饮料等(deng)细分赛道景气度高；餐(can)饮供应链逐渐修复；乳业上游供(gong)给端原奶(nai)价格底部企稳，龙头乳(ru)企韧性较强。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍈🍇🤬，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🍊🩳🍎。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍑，其次是汽车电子电气系统👄💯、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💘、竞争环境进一步加剧💋。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🤬，而零部件板块的开支持续上行🥻👝🤍💓，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🥭，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🧡，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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