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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起😻🍒😠🥻，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🩱👝🥥💌，但竞争格局出现了较大分歧🥦🥕💯。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出😈🤬，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍇💕，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑💕👅👠、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥭，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利😻，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍆🥭，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥿👚🎒，预计会逐步延续回暖态势🥾。

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尽管公司与大族控股诉讼案件和解并执行完毕👘，被冻结的主要银行账户已经被解除冻结，但公司及全资子公司南通同洲电子有限责任公司等彼时仍存在其他银行账户被冻结资金的情形。截至2024年4月20日💛😡🍅🥿，该种其他风险警示情形尚未完全消除，公司股票交易被继续实施其他风险警示😈🍉🥾。

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2、【中(zhong)觀(guān)·景氣(qì)】5月齣(chū)口衕(tòng)比增幅收(shou)窄，各類(lèi)挖機(jī)銷(xiāo)量衕比增幅收窄。本(ben)週景氣改善(shan)的領(lǐng)域主(zhu)要有：1）黃(huáng)金、白銀(yín)期現(xiàn)價(jià)格上行，工業(yè)金屬庫(kù)存多數(shù)下行；2）TMT持續(xù)高景氣，DDRM價格上行，5月汽車(chē)包括底盤(pán)齣口衕比增幅擴(kuò)大；3）5月(yue)汽車包括底盤齣口衕比增幅擴大。后續關(guān)註景氣較(jiào)高或有改善的存儲(chǔ)器、集成(cheng)電(diàn)路、有色、汽(qi)車等(deng)。