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标普 500 指数的 11 个板块中有 10 个下跌🤍😠🩰🍒🥥，其中金融板块领跌 🥦，下跌2.06%😡🧡🍍，其次是信息技术板块，下跌1.5%。

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然而，白宫一再驳斥专家的观点🍈🍒。特朗普的预算主管拉斯・沃特（Russ Vought）最近告诉记者，一切 “都是连贯财政议程的一部分”，减税、关税、额外承诺的开支削减💘，以及 “我们自己可以对医疗补助等项目进行的改革”💘🥔🥭🥑，将为美国的收支平衡带来良好结果💖🧡。

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1、據(jù)貝(bèi)斯波尅(kè)集糰(tuán)（Bespoke Investment Group）測(cè)算，如菓(guǒ)投資者在1953年起用1000美元僅(jǐn)投資共咊(hé)黨(dǎng)(dang)總統(tǒng)任期，投資(zi)現(xiàn)值約(yuē)2.9萬(wàn)美元；僅投民主黨任期則(zé)超6萬美元(yuan)；但(dan)簡(jiǎn)單(dān)長(zhǎng)(zhang)期持(chi)有可增值至190萬美(mei)元。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💔。6月10日起🥬🍅🍉🥕，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💞🍉😠🍑🍇，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💯，但竞争格局出现了较大分歧🤍🥑🤍💔。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👝🍎💔🍓，其次是汽车电子电气系统🥝💟💔🍍、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍈🍅👜🍅、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🩲🥻🥬，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利💞，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍄，板块一度反弹🥻🤬👜🤍👄，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。