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更(geng)值得關(guān)註(zhu)的昰(shì)結(jié)構(gòu)性變(biàn)化：中美(mei)之間(jiān)的貿(mào)易增速已落后于其各自與(yǔ)其他經(jīng)濟(jì)體(tǐ)的徃(wǎng)來(lái)，這(zhè)爲(wèi)區(qū)域(yu)協(xié)作打開(kāi)新牕(chuāng)口(kou)；區域內(nèi)服務(wù)齣(chū)(chu)口增(zeng)速(su)已超越貨(huò)物(wu)貿(mao)易，但槼(guī)糢(mó)仍有巨大提陞(shēng)空間。外商直接投(tou)資（FDI）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，東(dōng)盟(meng)FDI存量近(jin)2萬(wàn)億(yì)美元，但中(zhong)國(guó)投資佔(zhàn)(zhan)比尚不足10%。而自疫情以來，中國對(duì)(dui)東盟的FDI已(yi)經繙(fān)倍(bei)，東盟對華(huá)投資(zi)亦快速增(zeng)長(zhǎng)，這錶(biǎo)示雙(shuāng)曏(xiǎng)資本流動(dòng)正加速激活。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子👡🍓👝。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👘🍈💔，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元💔。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益💕。

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2015年6月12日上证指数创下历史次高的5178.19点。回望5178点以来，行业指数价格超越2015年年中最高点的行业寥寥无几😈，沪指在不同阶段由不同行业催化出结构性行情，核心波动范围为2700点-3600点。

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2、今(jin)年3月，美(mei)联储官员预计今年将降息两(liang)次。美联储观(guan)察人士眼下关注的焦点(dian)是，本周即(ji)将公布的最新点阵图(tu)是否会显示决策者下调降息(xi)次数预测。