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中东局势升级消息频传，国防军工、通用航空等午后急速拉涨，航空装备🍑、地面兵装、军工电子等集体上攻👚，中航成飞盘中飙涨逾16%，晨曦航空20CM涨停，场内热门国防军工ETF（512810）、通用航空ETF华宝（159231）午后双双放量冲高🥕🧄💗🤍，截至收盘场内仍逆市涨逾1%。

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不断飙(biao)升的(de)成本(ben)表明，实现洛杉矶与(yu)旧金山之间现代高铁的愿景从未(wei)有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加(jia)州中央山谷的一段线(xian)路，尽(jin)管与系统其他部分相比成本较低，但几(ji)乎没有经(jing)济价值(zhi)。整个项(xiang)目已沦为(wei) “僵尸(shi)工程”—— 加(jia)州政坛有(you)影(ying)响力的人物既(ji)无法拯(zheng)救它，也无法终止它。而一个不受待见的(de) “局外人” 正式终结它，既能(neng)让加州民主(zhu)党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现(xian)实。

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“接下来油市的核心风险(xian)在于(yu)伊朗(lang)是(shi)否会封锁霍尔(er)木兹(zi)海峡。”郭艳鹏(peng)认为(wei)，从(cong)当前态势(shi)看，上周(zhou)末双方冲突已经开始(shi)缓(huan)和，国际(ji)社会呼吁双方展开谈判。短期双方大概率会控制冲突规模，油(you)价(jia)或(huo)在70~80美元/桶(tong)区(qu)间震荡。随着(zhe)冲(chong)突缓和，市场重回基本面定价，油价将挤出地(di)缘风险溢价(jia)，价格中枢逐渐下移至60美元/桶左右。从伊朗对霍尔木兹(zi)海峡(xia)的行动推(tui)演来看，伊(yi)朗通过该海峡对美(mei)国、以色列施压的可能性较大，但彻底封锁该海峡(xia)的概率较小。一方面，该海峡部分**属于阿曼；另一(yi)方面，沙特、伊拉克、阿联酋等中东原油出口国与伊朗并无冲突，伊朗(lang)自身也需通过该(gai)海峡(xia)出口原(yuan)油，且(qie)该海峡约83%的原油出口流向亚太地区，封锁海峡对美国和以色列的打击相对较小。因(yin)此，伊朗(lang)更可(ke)能有选择性地骚(sao)扰特定船只，或通过军事活动进行威慑。

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注：中证银行指数近5个完整年度涨跌幅为：2024年，34.71%🌽🍈；2023年，-7.27%；2022年，-8.78%；2021年，-4.41%💯😡；2020年，-4.23%。指数过往业绩不预示未来表现。

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1、当下投资者仍应谨慎🥻💓，勿在情绪高点盲目追高🥔。配置上看好三条主线：一是黄金、稀土、核电设备等安全资产，建议适度配置并密切关注政策节奏💓💘；二是恒生科技指数、中资服务器🍍、算力基础设施及部分半导体设备公司🍉🧄🍑🥦🩰，兼具主题催化与估值修复逻辑；三是建议继续持有部分高分红、公用事业与类债属性资产🍓🥔🧅💖，实现资金避险与低波动配置。

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