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梁潇认为🧄🍒，海天味业赴港二次上市准备周期较短🧡🍏🥒🧄🥻，这也得益于已经在A股上市的基础优势💌🩲👠。他强调，港股在国际上的认可度较高，为企业“产业出海”提供了天然便利💗。海天味业选择赴港二次上市，不仅有助于海天味业更高效地布局海外市场🍒🌽、推进海外工厂建设等战略举措💘🥔，更能借助国际资本平台，加速实现品牌全球化与供应链国际化的突破。

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不过，复盘2020年初美伊冲突及2023年10月巴以冲突这两轮与本轮可比的地缘危机，可以看到其对市场的影响多为短期事件性冲击🥑🍎🌽，内因才是市场走势的主要矛盾。并且从结构上看，科技成长板块均非调整最剧烈的方向，反而由于有独立产业趋势的支撑而表现出较强的韧性👢🍇🥿。

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关注汽车(che)行(xing)业“反内卷”语(yu)境下零部件行情的持续(xu)性(xing)。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布(bu)低供应(ying)商支付账期(qi)统一缩短到60天(tian)以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上(shang)下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系统、轮胎(tai)轮毂。下游整车和中(zhong)上游(you)零部(bu)件(jian)板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是(shi)在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以(yi)来乘用(yong)车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节向中上游零部件(jian)的(de)让利(li)，对于缓解汽(qi)车产(chan)业链上下游格局的利(li)润分配(pei)和供需压力，意味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业(ye)“反内卷”的(de)举措(cuo)落(luo)地，预计会逐(zhu)步延续回(hui)暖态势。

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方正證券指齣(chū)，本輪(lún)醫(yī)(yi)藥(yào)(yao)行業(yè)熱(rè)情提陞(shēng)(sheng)的最大助力即昰(shì)來(lái)自創(chuàng)(chuang)新藥商業(ye)糢(mó)式的廣(guǎng)汎(fàn)認(rèn)可。從(cóng)趨(qū)勢(shì)上看，龍(lóng)頭(tóu)(tou)創新藥公司正在逐步進(jìn)入扭虧(kuī)爲(wèi)(wei)盈的堦(jiē)段，打(da)破市場(chǎng)對(duì)于創新(xin)藥(yao)公司持續(xù)螎(róng)資燒(shāo)錢(qián)的固有認知，衕(tòng)時(shí)BD項(xiàng)目收欵(kuǎn)也進入常態(tài)化兌(duì)現(xiàn)堦段(duan)。

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1、6月12日，“2025陆海(hai)财经论坛”在新加坡乌节泛太平洋酒店举(ju)行，论坛(tan)主题为：互(hu)联(lian)互(hu)通，共商共赢，中国产业(ye)出海东南亚的趋势与愿景。蚂蚁国际万里(li)汇东南亚(ya)业务总监蔡(cai)宝祥指出，跨境电商的基础设施，正在从“支(zhi)付”走向“全链路数字(zi)化”。#2025陆海(hai)财(cai)经论(lun)坛 #中信出版集团(tuan) #企业 #出海 #跨境电商

2、6月13日，人力资源和社(she)会(hui)保障部公布2025年一季度(du)全国(guo)企(qi)业年金数据(ju)。截至一季度末，企业(ye)年金积累(lei)基(ji)金规模3.73万亿元，投资资产净值3.70万亿元，近(jin)三(san)年累计收益率(lv)为7.46%。