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截至5月末，中国央行黄金(jin)储备环比增加6万盎司，这(zhe)已是连续第7个月增(zeng)持(chi)，累计增持量(liang)达到103万盎司。这一持续(xu)增(zeng)持行为被市场(chang)解(jie)读为中国推进外(wai)汇储备多元化战(zhan)略的重要举措。分析人士指(zhi)出，在全球地缘政治不(bu)确(que)定性加(jia)剧、美(mei)元波动加大的(de)背景下，黄金作为传统避险资产的重要性凸显。世界黄金协会认为，黄金价格仍有(you)上涨潜力。长远来看，由(you)于通胀侵蚀实(shi)际收益率，且经(jing)济增长放缓令股市和(he)周期性大(da)宗商品承压，黄金可能(neng)仍(reng)是滞胀环境中为数不多的抗(kang)跌资产之一(yi)。

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多数投资者对于下(xia)周大盘走势依旧表示看(kan)好，但程度有所下(xia)降(jiang)。在本周沪(hu)指冲高回落后，认为下(xia)周大盘将(jiang)“震(zhen)荡走高，站上3400点”的受访者占比环比(bi)下降(jiang)13个百(bai)分点，最新为42%；认为大盘将“震荡下(xia)行，回撤考验3300点”的观点比例为39%，环比大幅(fu)提升(sheng)21个百分点。此外，认为“横盘震荡”的观(guan)点比例为15%，环比下降7个百分(fen)点。

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蘭(lán)州銀(yín)行(xing)招股書(shū)顯(xiǎn)示，建新集糰(tuán)在2016年(nian)蘭州銀行首次IPO申(shen)報(bào)時(shí)爲(wèi)該(gāi)行第六大(da)股東(dōng)，實(shí)控(kong)人劉(liú)(liu)建民其(qi)時擔(dān)(dan)任該行董事；截(jie)至2015年末，建新銀行爲該行單(dān)一最(zui)大借欵(kuǎn)人(ren)。

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综(zong)合而言，中东局势在周末仍继续升温(wen)，关(guan)注冲突是否进一步(bu)扩大以及美国是否正式宣布介入，短期贵金属受资金青睐，正在试(shi)探前(qian)期高点的(de)阻力。

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1、不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度👞💕💌。成本与速度之间或许需要权衡💓，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时💋🍇🧅😈，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口，这进一步牺牲了速度🥾。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月(yue)10日起，多家头(tou)部车企宣(xuan)布低供(gong)应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来(lai)汽车上下游(you)环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年(nian)间(jian)ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块(kuai)的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境进(jin)一步加剧。2024年以来乘用车板(ban)块的(de)资(zi)本开支/折(zhe)旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块(kuai)的开支持续上行，供需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味着积极(ji)信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续(xu)回暖(nuan)态势。