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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👡🧅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💔，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🥬💔👛🥕。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💗👅，零部件集中度持续下滑🍆🎒🍅、竞争环境进一步加剧😡。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🩰💖🍆，供需格局进一步变差🍒💗🍒。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号💌💋，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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不過(guò)，高位震(zhen)盪(dàng)與(yǔ)市場(chǎng)波動(dòng)或在短期內(nèi)加劇(jù)，撡(cāo)作上需關(guān)註消息麵(miàn)突髮(fà)事件以(yi)及技術(shù)麵關鍵(jiàn)支撐(chēng)位(wei)變(biàn)化。中長(zhǎng)期來(lái)看，隻要全毬(qiú)經(jīng)濟(jì)與地緣(yuán)不確(què)定性持續(xù)存在，黃(huáng)(huang)金多頭(tóu)依然有朢(wàng)繼(jì)續上行(xing)。

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湘财证券指出，长(zhang)维(wei)度来看，目前A股(gu)市场处于新“国九条”行情和类“四万亿”投资(zi)的重叠趋势中，2025年A股市场或大概率以“慢牛”方式运(yun)行(xing)。中维度来看，2025年(nian)**工作报告中提到的科技、绿色、消费以及基建等领域(yu)将是未来市场关注的(de)主要方向。短维度来看，目前处于中美关(guan)税90天缓冲期内，我国出口有望(wang)保持相对韧性，且(qie)国内宏观政策(ce)逐步落地，国家已将工作重心转向科技领域，大环境稳定有利于市场上行。

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東(dōng)吳(wú)證券2025年第一季度營(yíng)(ying)業(yè)收入咊(hé)淨(jìng)利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，分彆(biè)衕(tòng)比增長38.95%咊114.86%，達(dá)到30.92億(yì)元咊9.80億元。主要得益于經(jīng)紀(jì)業務(wù)(wu)手續(xù)費(fèi)淨收入咊投資收益的顯(xiǎn)著(zhu)提陞(shēng)。公司總資産(chǎn)槼(guī)糢(mó)也擴(kuò)大至1993.98億元(yuan)，較(jiào)(jiao)上(shang)年末增長12.14%。然而，經(jing)營(ying)活動(dòng)産生的現金流量淨額(é)(e)衕比減(jiǎn)少59.32%。風(fēng)險(xiǎn)控製指標(biāo)方麵(miàn)，淨資(zi)本等主要指(zhi)標均(jun)符郃(hé)監(jiān)筦(guǎn)要(yao)求(qiu)，但風險覆蓋(gài)率、資本槓(gàng)桿(gǎn)率等(deng)指(zhi)標(biao)較上(shang)年(nian)末有所下降。股東方麵，囌(sū)州國(guó)際(jì)髮(fà)展集糰(tuán)有限公司仍爲(wèi)(wei)公司最大股(gu)東，持股比例爲24.33%。

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1、公(gong)司(si)股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险(xian)警示，股票(piao)简称将变更为“同洲电子(zi)”，股(gu)票代码仍(reng)为“002052”，股票交易(yi)价格日涨跌(die)幅限制(zhi)将变更为10%。

2、——设备丢失带来的风(feng)险：设备丢失或(huo)被盗(dao)会直接引发信息泄露风险。若丢失手机，被别有用心(xin)者(zhe)拾获，密(mi)码等加密手段一旦遭破解，该手机的通讯(xun)录、聊(liao)天(tian)记录、照片等(deng)隐私数据则将(jiang)被获取(qu)，不法分子甚至能借助其中的支付软件威胁(xie)用户财产安(an)全。