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2、需求方面(mian)：随(sui)着美(mei)线抽调运(yun)力的回补，6月以来中国发往美国的(de)集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接近25%。然而，该(gai)货量反弹主要来自积压订单，高运(yun)价抑(yi)制下新增订单(dan)仍显有限。进入7月，市(shi)场反馈(kui)订舱量因赶在豁(huo)免期限前清关而明显增加，但此(ci)轮集(ji)中出货(huo)需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业中，包括汽车及零部(bu)件(jian)、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处(chu)于被动补库阶段，今年二季度的“抢进(jin)口”延长了补库时间，但也在一定程度上透支了(le)未来需(xu)求。预计下半年美国终端(duan)消费品行(xing)业仍有一定补库需求(qiu)，但是整体(ti)驱动有限。尽管(guan)我国汽车出口引领机电(dian)产(chan)品出口高增长，但受(shou)去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响(xiang)，以及此前高关税压(ya)力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口排产(chan)预计连续下滑，家电出口前景难言乐观。

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2、注：需要特别提醒的是，近期市场波动可(ke)能较大，短期涨(zhang)跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏(kui)损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险(xian)管理。