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多數(shù)投資者對(duì)于(yu)下週大盤(pán)走勢(shì)依舊(jiù)錶(biǎo)示看(kan)好，但(dan)程度有所下降。在本週(zhou)滬(hù)指衝(chōng)高(gao)迴(huí)落后，認(rèn)爲(wèi)下週大盤將(jiāng)“震盪(dàng)走高，站上3400點(diǎn)(dian)”的受訪(fǎng)者(zhe)佔(zhàn)比環(huán)比下降13箇(gè)百分點，最新爲42%；認爲(wei)大盤將“震盪下行，迴(hui)撤攷(kǎo)驗(yàn)3300點”的(de)觀(guān)點比例爲39%，環比大幅提陞(shēng)21箇百分點。此外，認爲“橫(héng)盤震(zhen)盪”的觀點(dian)比例爲15%，環比(bi)下降7箇百分點。

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陈(chen)言分析，结合日(ri)铁财报中的经营利润来看，日铁2025财年预计获得14亿美元(yuan)的利润，对比来(lai)看(kan)日铁对美钢110亿美(mei)元的投资，这就意(yi)味(wei)着日(ri)铁要将未来9年的利润全部投(tou)入美国市场(chang)，“对(dui)于企业而言，把未来(lai)近10年(nian)的发展(zhan)押注在美国这一单一市场上，这在经营判断方面是非常(chang)重大(da)的事情。而且这个(ge)市场还充斥着大量的不确定性。这样的投资能(neng)不能赚钱、能带来什(shen)么样的(de)收益，日铁的(de)这一决定肯定会在日(ri)后的(de)董事会或者股东大会上遭到强烈质疑。”

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不幸的是🩱🥔🩰，这为后续几乎所有项目决策定下了基调🍈🩲。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度👜。成本与速度之间或许需要权衡🧄，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而🍉，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口👚🧄，这进一步牺牲了速度。

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对特斯拉(la)而言，推(tui)出(chu)公司的机器人出租车服务可能是一个(ge)关键(jian)时刻，该公司正指望人工智能（AI）和自动驾驶(shi)汽车成为未来的交通技术。分(fen)析师们得出结论，特斯拉在这(zhe)一新兴技术领域处于领先市场的(de)有利地位(wei)，高盛（Goldman Sachs）写道，这家电动汽车(che)制造商通过其人工智能开发来训(xun)练自动驾驶的能力(li)，以及快速扩大该技术生产(chan)规(gui)模(mo)的(de)能力，可能使(shi)其在竞争中占据(ju)优势。

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1、穆迪分析公司日本及前沿市场经济主管安格里克（Stefan Angrick）认为🍅，日本制造企业深度融入全球供应链，美国贸易政策的反复无常可能会对日本经济造成连锁反应👜，即使日本与美国达成协议，日本制造业企业也不可能完全恢复到此前的发展局面。

2、與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，受伊(yi)以衝(chōng)突影響(xiǎng)，國(guó)際(jì)油價(jià)繼(jì)續(xù)(xu)上漲(zhǎng)。6月16日，佈(bù)(bu)倫(lún)特(te)原油高開(kāi)5.5%，至每桶78.32美元。亞(yà)洲早盤(pán)時(shi)段(duan)，現(xiàn)貨(huò)黃(huáng)金一度上漲近0.6%，至每盎(ang)司3450美元左右。