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如今，漫步阿斯墖(tǎ)納(nà)，“Silk Way”(絲(sī)綢(chóu)之路(lu))字樣(yàng)頻(pín)頻齣(chū)現(xiàn)。阿斯墖納最大的購(gòu)物中心之一以此命名，傳(chuán)遞(dì)齣絲綢之路在人們(men)心中的(de)分量。在哈(ha)薩(sà)尅(kè)斯坦國(guó)傢(jiā)愽(bó)物館(guǎn)，一場(chǎng)關(guān)于(yu)絲綢與(yǔ)絲路的展覽(lǎn)拉開(kāi)帷幙(mù)，那些塵(chén)封(feng)的文(wen)物、絲織的技藝(yì)(yi)，將(jiāng)再次(ci)講(jiǎng)述古絲綢之路上的傳奇故事。

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此次收购发生在Santos与澳大利亚能源企业Woodside Energy于2024年终止(zhi)合并谈判(pan)之后(hou)。当时(shi)，双方曾探讨组建组建一(yi)家市值高达800亿澳元（约(yue)合520亿美元）的全球油气巨头，然(ran)而谈判最(zui)终未能达成一致。Santos表示，将寻求其他(ta)方式以提升公司价值。

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1、欧洲车企方(fang)面：部分欧洲车企均有美国工厂为欧洲本土市场供应热门SUV车型，叠加美国对(dui)于欧洲进口车加征的关税，短(duan)期内或形成(cheng)双(shuang)边(bian)加征关税(shui)的压(ya)力。但我们(men)认为，考虑到(dao)部分欧洲车企(qi)近期已和美国商务部进行谈判并(bing)尝试利用其在美国的(de)投资和出口作为筹码来减(jian)轻关税压力[4]，在欧盟(meng)和美国整体谈判基(ji)调(diao)更具确定(ding)性(xing)后，我们建议关(guan)注在美国(guo)的投资额和创造就业较多的车企。

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