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纽约(yue)大(da)学交通成(cheng)本项目提(ti)出的东(dong)海岸高铁新提案，展示(shi)了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公(gong)司的官方方案（先询问(wen)所有利益相关方的需求，再拼(pin)凑成耗(hao)资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工(gong)程和通勤铁路运营的(de)重大调整，总成(cheng)本约 170 亿(yi)美(mei)元。考(kao)虑到纽约空(kong)域紧张(zhang)，这个(ge)项目效益(yi)巨大，成(cheng)本也相当合理，还能让大多数通勤(qin)者受益。

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