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本届博览(lan)会以“中非共行(xing)动，逐梦现代化”为主题，于6月(yue)12日(ri)至15日在(zai)湖南长沙(sha)举(ju)办。上海证券报记者(zhe)现场走(zou)访发(fa)现，本届博览会设置智慧矿山技术(shu)与设备、清洁能源、节能环保及现代农机、工程机械等(deng)专业展区，工程机械“大块(kuai)头”继续担当主角，在它的(de)身边，越来越多“新三(san)样”登上主舞台。同时，在头部企业、上市公司等多方共同推动下，“产工贸一体化”深度合(he)作模(mo)式在中非之间(jian)加(jia)速落地，助推双方合作共赢跃(yue)上新台阶。

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纽约大学交通成本(ben)项目提(ti)出的东海岸高铁(tie)新提案，展示了合理规(gui)划的样子。该(gai)研究没有照搬美国(guo)铁路公司的官方方案（先询(xun)问所有利益相关方的需(xu)求(qiu)，再(zai)拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低(di)成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本(ben)约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合(he)理，还能让大多数通勤(qin)者受益。

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