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纽约大(da)学交通成本(ben)项目提出(chu)的东海岸高铁新提案，展示了(le)合理规划的样子(zi)。该研究(jiu)没(mei)有照搬美(mei)国铁路公司的官方方案(an)（先询(xun)问所有利益相(xiang)关方(fang)的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案(an)。其计划包括少(shao)量新建工程和通勤(qin)铁(tie)路运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美(mei)元。考虑到纽约空域紧(jin)张，这个项目(mu)效益巨大，成本也(ye)相(xiang)当合理，还能让大多数通勤者受益。

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