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纽约大学交通成(cheng)本项目(mu)提出的东海岸高铁(tie)新提案，展示了合理规划的样子。该研究(jiu)没(mei)有照搬美(mei)国铁路公司的官方方案（先询问所(suo)有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿(yi)美元的不可能计划），而(er)是寻找在 4 小时内(nei)从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量(liang)新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿(yi)美(mei)元。考虑到纽约空域紧(jin)张，这个项目(mu)效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受(shou)益。

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