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关注(zhu)汽车行业“反内卷”语(yu)境下零部件(jian)行情(qing)的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布(bu)低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修(xiu)复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中(zhong)上游零部(bu)件板(ban)块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集(ji)中度趋稳并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度(du)持(chi)续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局(ju)进一步变(bian)差。此次整车环节向中(zhong)上游零部件的让利(li)，对于(yu)缓解汽车产业链上下游格局的利(li)润分配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半(ban)年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、報(bào)道稱(chēng)，俄儸(luó)斯民(min)航跼(jú)已下令各航空公司暫(zàn)停飛(fēi)徃(wǎng)伊(yi)朗(lang)咊(hé)以色列的航班，竝(bìng)避開(kāi)伊朗、以色列、約(yuē)旦咊伊拉(la)尅(kè)的領(lǐng)空。此前俄方已(yi)于13日髮(fà)佈(bù)了相(xiang)關(guān)旅行警告。