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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企(qi)宣布低供应商支付账期(qi)统一缩(suo)短到60天以内，有助(zhu)于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均(jun)有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分(fen)细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最为突(tu)出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持(chi)续(xu)上行，供(gong)需格局进一步变(bian)差。此(ci)次整车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半(ban)年(nian)汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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二是做好立法保障，筑牢根基。针对改革中涉及法律调整的，要及时提请全国人大予以支持👢；要充分运用深圳经济特区立法权💛💓，将重大举措等转化为地方法律法规🤬🧡，为改革探索提供坚实的法治保障和稳定预期。

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三是坚持重(zhong)点(dian)突破，树立标(biao)杆。“先(xian)落地、再(zai)推广”是改革的宝(bao)贵经验之一。在推进综合改革中，要强化“以点(dian)带面(mian)”思维(wei)，集中资源力量，选择重点(dian)区(qu)域(yu)，对核心任(ren)务(wu)、关键(jian)任(ren)务予以单点突破，形成示范效应。

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1、本周，全球主要央行的货币政策决定将成为市场焦点🥭，其中美联储周三的决议无疑是重中之重。市场普遍预期美联储将维持当前利率不变👜🩱💗🧅，但投资者更关心的是美联储对近期经济数据的解读。最新数据显示🥿👢👡，美国经济活动呈现疲软迹象，而通胀压力依然高企🍄🥭👘。佩珀斯通研究主管Chris Weston指出，美联储可能会在声明中传递较为中性的立场，承认经济增长放缓的现实，但避免过于鹰派或鸽派的信号。

2、——设备丢失带来(lai)的风(feng)险：设备丢(diu)失或被盗会(hui)直(zhi)接引发信息泄露风险。若丢失手机，被别(bie)有用心者拾获(huo)，密码等(deng)加密(mi)手段一旦遭破解(jie)，该手机的通讯录、聊天记(ji)录、照片等隐(yin)私数据(ju)则将被获取，不法分子(zi)甚至能借助(zhu)其中的支付软件威胁用户财产安全。