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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张💟，这个项目效益巨大，成本也相当合理💔🥭🍆，还能让大多数通勤者受益。

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1、风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数💓，该指数基日为2004.12.31💘👄🍎，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股💔，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议🥑🥿，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险🍏🩲🍑🥕🍄，适宜平衡型（C3）及以上投资者💌💕，适当性匹配意见请以销售机构为准💓💖🥔。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考💕，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另🥔🥻😡，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险🧅，基金的过往业绩并不代表其未来表现💛😻🍑💗🍇，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证💯，基金投资需谨慎。

2、在出席海峡论坛大会发表致辞时，***表示🩱，两岸人民之间的情感与交流是无法中断的。任何政治力量都无法打压或阻止两岸民间的真诚往来，更无法阻断两岸中国人同根同源的自然情感🍌😠🍎。两岸唯有透过不间断的交流与认识😻💕💞🧄，才能减少误解，避免误判，建立信任与共识，共同寻找合作与发展的机会🥔🩰💋。只有坚持两岸和平发展，在“九二共识”、反对“**”的共同基础上深化合作🍒、共谋未来🥝👛，两岸才能够创造出和平双赢局面🥻。