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國(guó)泰海通（02611）公佈(bù)(bu)，公司于(yu) 2024 年(nian) 10 月 16 日成功髮(fà)行了國泰君安證(zheng)券股份(fen)有限公司 2024 年度第五期短期螎(róng)資(zi)券（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本期短期螎資券），本期短(duan)期螎資券髮行額(é)爲(wèi)人(ren)民(min)幣(bì) 40 億(yì)元(yuan)，票麵(miàn)利率爲 2.00%，短期螎資券(quan)期(qi)限爲 240 天，兌(duì)付日期爲 2025 年 6 月 13 日。

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关注汽车行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短(duan)到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮(lun)毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分(fen)歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年(nian)以来乘用车(che)板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一步变差(cha)。此次整(zheng)车环节向中上(shang)游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意(yi)味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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2、当地时间6月15日，以色列总理内塔尼亚胡表示，如果伊朗接受美国提出的放弃其核计划的要求，以色列愿意停止其行动👢🍈👞🍒。他还表示，“当我们消除这些能力时👗💖，这一切就会结束，我们一定会这样做。”