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从消(xiao)息面上看，“2025陆家嘴论坛”将于6月18日至(zhi)19日召开。本届(jie)论坛主题为(wei)“全球经济变局中的(de)金融开放合作与高质量发展”，此前媒体报道称论坛期间，中央金融管理部门将发布若干重大金(jin)融(rong)政策。

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從(cóng)盈虧(kuī)情況(kuàng)來(lái)(lai)看，本週市(shi)場(chǎng)(chang)賺錢(qián)傚(xiào)應(yīng)不佳。接近六成(cheng)的受訪(fǎng)者錶(biǎo)(biao)示“虧了錢”。其中，40%屬于(yu)“虧損(sǔn)10%以內(nèi)”，較(jiào)上期大(da)幅增長(zhǎng)15箇(gè)百(bai)分點(diǎn)；“虧損10%以上”的佔(zhàn)比(bi)也高達(dá)18%。“盈利10%以內”的受訪者佔比38%，較上期有所減(jiǎn)少；“盈利10%以上”的佔(zhan)比約(yuē)爲(wèi)5%。

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投资者将关(guan)注周一上午公布的制造业调查数据，这是在周三美(mei)联储利率决议之前。根(gen)据芝加哥(ge)商品交易所（CME）的美联储观察工具，联邦基金期(qi)货显示，市(shi)场(chang)对美联储维持利率(lv)不(bu)变的概(gai)率定价接近 97%，尽管美国总统唐纳(na)德・特朗普一直向美联储主席杰罗姆・鲍威尔施(shi)压要求降息。中东冲突导致的油价上涨(zhang)可能进一步降低美联储近期放松货币政策(ce)的可能(neng)性。

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2、估值：港股(gu)更便宜(yi)，结构上汽(qi)车、军(jun)工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13，万得全(quan)A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍(bei)，均显著(zhu)高于恒生指数10.6倍(bei)，对比成长板块，创业(ye)板(ban)指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均(jun)处历史低(di)位。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍、35%分(fen)位，4月初经历(li)关税冲击(ji)的(de)下跌后，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得全A 17倍、24%分位。结构上看，取同(tong)在A、H两地上市的公司，通过整体(ti)法计算行业PE，并以“A股行(xing)业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值(zhi)溢价(jia)，其中汽车（134%）、军(jun)工（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高，即(ji)港股(gu)相对A股更便宜。商贸零(ling)售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。

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1、本週(zhou)（6.9-6.13) A 股(gu)市場(chǎng)整體(tǐ)呈現(xiàn)震盪(dàng)整理(li)態(tài)勢(shì)，各主要(yao)指數(shù)大部分齣(chū)現不衕(tòng)程度調(diào)(diao)整，市場整體交投活躍(yuè)度有一定提(ti)陞(shēng)。

2、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🍄💔🥝，展示了合理规划的样子🍈🥭💋🩳。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求💘💗，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🤬🍉👡，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整💔💛💘🥕，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张🍅🥭，这个项目效益巨大，成本也相当合理🍑，还能让大多数通勤者受益🥻💟🥻👠💝。