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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性💌。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）🤍。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🍇💔💓，竞争压低了机票价格💔🍏🥕。在这种距离下🥭，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度🍄💓🍒，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大💝，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后🥕🥑，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路💓💯🥾，都能相对轻松实现。

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2、今年3月起，恒生AH股溢价指数逐渐脱离过去几年130点至150点的运行区间🍌🍅🎒，开始趋势性收敛🥦🍆😈💟。6月12日，AH溢价指数最低跌至126.91点👢🩱👗，创2020年6月以来新低。截至6月13日😠，AH溢价指数处于五年以来低位💗💕🥥👛。