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具体来看，EPA提议2026年生物质柴油(you)强(qiang)制掺混56.1亿加仑，高于2025年(nian)的33.5亿加仑，此前市(shi)场预期生(sheng)柴RVO为46.5-52.5亿加仑。实际数量高于预期，油(you)脂增仓大(da)涨。需要注意的是，此次仍是提(ti)案，并未形成正常法规，还(hai)需警(jing)惕后续或提案变(bian)化。此外，以色(se)列和(he)伊朗之间的地缘冲突也对(dui)油脂价格形成较大支撑。上(shang)周末以色(se)列(lie)军方宣布(bu)对伊朗西部数十个地对地(di)导弹目标发起打击，并首次袭击了伊朗南部布什尔省的两家炼油厂，以及(ji)德黑兰附近的燃(ran)料(liao)储(chu)存罐。若冲突进一步蔓延至关键能源基础设施，或者伊朗不顾后果封锁霍尔(er)木兹(zi)海峡，将对全球能源(yuan)供应链造成重大冲击(ji)。上周原(yuan)油周度涨幅超10%，油脂(zhi)因生物柴油消费，和原油关联度大于油料和蛋白粕。所以当原油价格大涨(zhang)时，油脂上涨。目(mu)前中东地(di)缘仍在发展中，关注该事件对油脂的影响。

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悲(bei)剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和(he)旧金山是两大都(dou)市区，距离(li)相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车(che)占(zhan)据 68% 的市(shi)场份额（相较于飞机），竞争压低了(le)机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火(huo)车的舒适性而非飞机的速(su)度，也更看重火车站比机场更便捷(jie)。列车还(hai)能频繁停靠(kao)贝克斯(si)菲尔德、莫(mo)德(de)斯托和弗雷斯诺等(deng)中间城(cheng)市 —— 这些城市总人(ren)口庞大，但单(dan)独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核(he)心高(gao)铁线路建成，通往圣何(he)塞和萨(sa)克拉门托的支线，以及延伸至圣(sheng)地(di)亚哥(ge)的线路，都能相对轻松实(shi)现。

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资金流向方面🩲👜💯，本周主力净流出884.14亿元。其中🍓，计算机净流出金额最大🥔🥝🥻，为162.55亿元🍓；机械设备、电子行业净流出金额均在90亿元以上；石油石化👢👡💋、煤炭、非银金融、社会服务获主力资金净流入👅，金额依次为6.49亿元、5.2亿元、4.15亿元👙🍎💋、1.35亿元。

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2、6月16日下午消息，2025‘超级娱乐空间’万达电影战略发布会下午举办🩰💛，万达电影董事长陈祉希表示，影视业务是孵化超级IP的基础🩳💓👙💔，需加码长期主义😈。