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美国车企方面：我们认为整体关税影响对于美国车企的不确定性正在逐渐减弱，本土车企（例如：通用汽车）在当前时间节点或更倾向于采用不增加额外资本开支的方式抵消关税的风险，例如通过小幅提价以及提升本土产能利用率等方式。因此，我们认为各家车企的定价能力、库存水平以及本土产能情况或成为短期的关键因素。

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2、在2021-2024年上半年🩳🍆😈，极智嘉前五大供应商合计占总采购额的比例分别为16.1%、14.7%💘💛、15.1%及14.2%，单一最大供应商占总采购额的比例分别为4.7%、3.6%💞🥑、3.8%及4.1%🍄🥥，均未超过5%🤍。这表明公司供应商较为分散，对单一供应商的依赖程度较低，在一定程度上降低了因个别供应商问题导致的供应中断风险，供应风险相对可控🎒😻💖🧄。