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《金融时报》指出，柯克比一年前接替詹森担任首席执行官，她还为未来可能分拆英国电信网络基础设施业务 Openreach 埋下伏笔。

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值得注意的是，国际(ji)发(fa)售的基石投资者(zhe)阵容强大，获得包括高瓴资本、新加坡(po)**投(tou)资公司GIC、瑞银资管、加拿(na)大皇家银行、中(zhong)信(xin)产业基金、红杉、博裕等8家行业巨头、**财富基金和顶级市场化机构的青睐。

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中钢协倡议**“内卷(juan)式”竞争，重点汽车企业承诺对供应商“支付账期不超过60天。中(zhong)钢协倡议钢铁、汽车行业“价格战”没有赢家，更没有未来。应凝聚共(gong)识(shi)、苦练内功、加强自律、共破“内卷”。一汽、东风、广汽(qi)、赛力(li)斯等(deng)17家(jia)重点汽车(che)企(qi)业日(ri)前发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作(zuo)出承诺。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🩱🍑😈。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🩲🥬，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💛👿🍆🩳，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧💯。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🥿🥥🥭，供需格局进一步变差🥥。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、当地(di)时间6月14日，俄罗斯总统助理乌沙科夫表(biao)示，普京与特朗普进行了通话。双方在通话中强调(diao)了防止中东(dong)冲突升级(ji)的必(bi)要性。普京谴责了以色列对伊朗(lang)的军(jun)事行动，并表达了对冲突可能(neng)升级的严重关切。普京还提到，俄罗斯准备调解以色(se)列与伊(yi)朗的冲(chong)突。

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