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当然，部分现有乘客和一些(xie)欠发达城市的美铁客户会受影响(xiang)，推动该(gai)计划落地的政治博弈也(ye)不简单。但潜在收益 —— 尤其是对巴(ba)尔的摩、普罗维登斯和费城等(deng) “中间” 城市 —— 将是巨大的，富有创造力的政客应(ying)该接纳这一想法(fa)。

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“美国与今晚对伊朗的袭击无关，” 特朗普(pu)在(zai)周六(liu)晚该地区新(xin)一轮袭击期间于(yu) Truth Social 上写道，“如(ru)果(guo)我们以任何方式受到伊朗的攻击，美(mei)国(guo)武装部队的全部力量将以前所未有的规模打击你们。然而，我们可以轻松促成伊朗和以色(se)列之间的协议，结束这场血(xue)腥冲突！！！”

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“大家(jia)好(hao)，这(zhe)里是侨见云南，振宇VLOG。”在(zai)芒市城郊一望(wang)无际的绿色田野前，德国侨联青年联合会主席王振宇与泰国侨商对谈，解读本届东盟华商会亮(liang)点。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🥝💟🍈💌，展示了合理规划的样子🍉🍅🥿。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）👞，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🍎。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整🤬，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🍇，成本也相当合理👗，还能让大多数通勤者受益。

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2、创新药行情还能火多久？《每日经济新闻》记者(zhe)将这一(yi)问题抛给了(le)10多(duo)名受访者。二(er)级市(shi)场(chang)的行情或许是不确定的，但中国创新药从license in（许可引(yin)进）到持续(xu)license out（对外授权）的产业(ye)升级之路，才刚刚开始。