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根(gen)据(ju)公司(si)2024年年报，*ST同洲的主营业务主要分为两大(da)板块，一是能源(yuan)领(ling)域业务，包括各类聚合物软包(bao)电池(chi)、高(gao)功率电源产品等。二是机顶盒领域业务，主要(yao)包括卫星接收工程机设备、数字电视机顶盒、智能终端(duan)、数字电视整体解决方案、智慧家庭整体解决方案、智慧平台业务等。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部(bu)件行情的持续性。6月10日起，多(duo)家头部车企宣布低(di)供应商支付账期统(tong)一(yi)缩(suo)短到60天(tian)以(yi)内(nei)，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有(you)回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用(yong)车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋(qu)稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度(du)收缩，而零(ling)部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步(bu)变差。此次整(zheng)车环(huan)节向中上游(you)零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

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1、現(xiàn)貨(huò)白銀(yín)下跌 0.3% ，至每盎司 36.27 美元，上週上漲(zhǎng)0.9%。鉑(bó)金(jin) 下(xia)跌5.9%，至1219.03美元(yuan)，上週上(shang)漲4.8%。鈀(bǎ)金下跌1.3%，至 1041.51 美元，上週下跌1.1%。

2、本周五（6月13日）盘中，银行指数再(zai)创历史最高的(de)7237.72点，年内上(shang)涨11.66%，去年以来累计上涨61.4%，较(jiao)2015年最高点4385.9点，累计上涨65.02%。尤(you)其是最近两年，资金对高股息(xi)风格偏(pian)好显著，银行指数2024年以(yi)来累计上涨61.4%，远超TMT、新能源等新兴领域。