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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理(li)规划的样子。该研究(jiu)没有(you)照(zhao)搬美国(guo)铁路(lu)公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其(qi)计划包括少量新建工程和(he)通勤铁路运营的重大调整，总(zong)成本约 170 亿美元。考虑到纽(niu)约空域(yu)紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让(rang)大多数通勤者受益(yi)。

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1、銀(yín)行股價(jià)也曾經(jīng)歷(lì)過(guò)較(jiào)長(zhǎng)時(shí)間(jiān)的(de)低迷，指(zhi)數(shù)一直到2014年才開(kāi)始明顯(xiǎn)走強(qiáng)。2014年申萬(wàn)銀行(xing)指數大漲(zhǎng)63.18%，此后再(zai)未跌破過2014年的低點(diǎn)。2020年-2023年四年間，申萬銀行(xing)指數雖(suī)連(lián)跌四年，纍(léi)計(jì)跌幅近(jin)24%，2024年的漲幅就將(jiāng)前四年跌幅全部收復(fù)。

2、营业收入(ru)方面，泰康(kang)资产(chan)以14.71亿元居(ju)首，同比增长7.06%；太保资产、人保资产、中(zhong)意资产、安联资管一季度分别实现(xian)营业收入5.53亿元、4.34亿元、1.01亿元、0.67亿元。