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下周重点关注(zhu)5月零售数据、进口价格数据和6月美联储议息会议，将决定下周美债和美元(yuan)的走势。预计(ji)美联(lian)储仍将按兵(bing)不动。5月非农报告和通胀(zhang)报告(gao)预计尚不会改变美联储(chu)等待数据的(de)立场，关注点阵图年内降息一次的立(li)场是否会(hui)发生变(bian)化。

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公告称，根据相关规定(ding)，公司符合申请撤销退市风险警示及其他风险警示(shi)的条件，公司于4月21日向深交所提交了撤销退市风(feng)险(xian)警示及其他风险警示的申请。关于撤销对公司股票交易退市风险警示(shi)及其他风险警示的申请已获得深交所审核同意。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争格局出现了较(jiao)大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三年(nian)间ROE的修(xiu)复(fu)程度最(zui)为突出(chu)，其次是汽车电(dian)子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和(he)中上游零部件(jian)板块的行业集中(zhong)度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而(er)零部件板块的(de)开支持续上(shang)行，供需格局进一步变差(cha)。此次整车环节(jie)向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解(jie)汽车产(chan)业(ye)链(lian)上下游(you)格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反(fan)弹，后续则要观(guan)察(cha)下半年(nian)汽车(che)行业“反内卷”的举措落地，预计会逐(zhu)步延(yan)续回(hui)暖态势。

2、值得註意的(de)昰(shì)，隨(suí)(sui)着(zhe)近段時(shí)(shi)間(jiān)的(de)迴(huí)調(diào)，食品飲(yǐn)料闆(bǎn)塊(kuài)估值已接近近10年低點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，截至週四（6月12日）收盤(pán)，食品ETF（515710）標(biāo)的(de)指數(shu)細(xì)分食品指數市盈率爲(wèi)20.38倍，位于近10年來(lái)(lai)4.31%分位點的低位，中長(zhǎng)(zhang)期配寘性價(jià)(jia)比凸顯。