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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子🍏。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案🥑。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整💘，总成本约 170 亿美元💖。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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银行ETF（512800）基金经理助(zhu)理张放：地方**债务置换和专项债(zhai)扩容通过多重路(lu)径改善银行资产(chan)质量。首(shou)先，债务置换将高成本的城投贷款等隐性债务转化为低风险、流动性强的地(di)方**债券，直接降低银行不良贷(dai)款率。同时(shi)优化资本结构——专项债风险权(quan)重仅20%，远低于一般贷款的100%，置换后显著释放银行资本空间，三年内(nei)预计为(wei)行业腾挪超2000亿元资本，增强(qiang)其支持实体经济的能力。此外，地方债纳入央行抵(di)押品范围，提升了(le)银行(xing)资产流(liu)动性，缓解(jie)期限错配压力。

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只收购非投票权的股份👛，这是扎克伯格深思熟虑的选择。Scale AI是美国AI巨头们普遍采用的主要数据供应商🩳🥭🥾，如果Meta直接收购💕🥔，显然会引发行业竞争对手的反对🍑🌽，很难通过反垄断审核。

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从内蒙古农商行的股权结构来看，国有资本和地方财政占据主导。其中，内蒙古自治区农村金融学会持股占比19%，内蒙古金融资产管理有限公司持股比例12.93%，鄂尔多斯市财政局持股占比12.41%🍋，内蒙古自治区财政厅持股占比12.06%，内蒙古电力（集团）有限责任公司持股占比7.76%💕。

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1、中国与东盟的贸易结构正经历深刻升级——制造业产品占比双向提升🍈🩲😡🍏，技术类商品流动加速，中国跃升为东盟工业品重要进口源。短期内贸易冲突确实会对该地区产生很多负面影响，但重要的是要理解，长期来看如何释放地区发展潜力💕🍏🥥🥿，可以采取哪些关键行动。比如，加快出口多元化，包括服务出口，以及深化区域内和区域间的一体化🌽，将东盟与中日韩的规模优势转化为系统韧性💔。

2、首笔佩尔助学金于 1973 年发放💞💌🍌🥿🍏，自那时以来已帮助数百万低收入学生上大学🩰💛🥦🥬。这些助学金绝大多数流向最贫困的家庭 —— 仅 6% 的佩尔助学金获得者来自年收入超过 6 万美元的家庭🎒🍇😡。该项目作为社会流动引擎的声誉长期以来获得两党支持，但现在参议院的计划将通过降低在职学生的资格来损害最低收入的受助者🥑。