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消費(fèi)復(fù)囌(sū)的持續(xù)(xu)性仍存不確(què)定性。今年以(yi)來(lái)，居民消費開(kāi)(kai)始迴(huí)煗(nuǎn)，但仍未達(dá)到疫前常(chang)態(tài)化增速，未來昰(shì)否能持續性的脩(xiū)復改(gai)善，仍(reng)需密切(qie)跟蹤。消費如再度(du)乏(fa)力(li)，則(zé)經(jīng)濟(jì)迴陞(shēng)動(dòng)力將(jiāng)明顯(xiǎn)減(jiǎn)弱。

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其中，与国家(jia)电网的(de)合作历(li)史长达15年，2024年来自国家电网的收入占比接近50%。截(jie)至目前，公司(si)多款产品已在业内(nei)取得较高市场份(fen)额(e)，如核心产品(pin)输电线路智能巡检设备在2017年-2024年的(de)国内市占率约为27%-31%、行业排名第二。

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纽(niu)约(yue)大学交(jiao)通成本(ben)项目提出的(de)东海岸高铁新提案(an)，展示了合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬(ban)美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益(yi)相关方(fang)的需(xu)求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波(bo)士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元(yuan)。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合(he)理，还能让大多数通勤者受益。

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1、从仓位管理来看，相较于上周，“满仓(cang)加融资(zi)”和“满仓”所(suo)占比例向上调整，均增长了2个(ge)百分点，最新占比依次为8%、36%；“50%~100%”、“50%以下”的仓位占比下(xia)降，最新分别(bie)为33%、16%；“空(kong)仓”占比提升3个(ge)百分点至7%。

2、③下(xia)跌中的收敛或来自美联储加息或推迟降息，美元走强(qiang)，外资流出，外资持股(gu)占比更(geng)高(gao)的港股跌幅更深，当(dang)前债务风险担忧下，美元走强短期概(gai)率(lv)不大。