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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情的(de)持续性。6月10日起(qi)，多(duo)家头部车(che)企宣布(bu)低(di)供应商(shang)支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触(chu)底后(hou)均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分(fen)细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中(zhong)度分歧(qi)最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持(chi)续下滑、竞(jing)争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板(ban)块的资(zi)本开(kai)支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的(de)开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车(che)环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解(jie)汽车产业(ye)链上下(xia)游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信(xin)号(hao)，板块(kuai)一度(du)反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预(yu)计会逐步延(yan)续回(hui)暖态势(shi)。

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（本(ben)文由上海市信本律师事(shi)务所合伙人赵敬国律师供稿，不(bu)代表新浪财(cai)经的观点。赵敬国(guo)律师，于1999年取得律师资格，法学理论知识扎实，曾在高(gao)校任教。2004年起开始律师执业，承办过千余起各类诉讼案件，积累了十分丰富的争议处理经验，尤其擅长处理证券纠纷(fen)、金融(rong)、不良资产等方面的业务。执业至今，赵敬国律师(shi)代(dai)理投资者诉多家上市公司索(suo)赔案件(jian)，已经胜诉或已经获赔的案件包括中安科索赔、中兵红箭索赔、步森服(fu)饰(shi)索(suo)赔、中潜(qian)股份索赔、奥瑞德索赔、獐子岛索赔、天神娱(yu)乐索(suo)赔、抚(fu)顺特钢索赔、飞乐音响索赔、香溢融(rong)通索赔、延(yan)安必康(kang)索赔(pei)、欢瑞世纪索赔、紫(zi)晶存储索赔、泽达易盛索赔、安妮股份(fen)（**）索赔等。）

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