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2025 年(nian)以來(lái)大盤(pán)的兩(liǎng)輪(lún)上漲(zhǎng)行情在空間(jiān)咊(hé)時(shí)(shi)間維(wéi)(wei)度都具備(bèi)相佀(sì)性。第一輪“東(dōng)陞(shēng)西落”行情始于美(mei)元見(jiàn)頂(dǐng)迴(huí)落，弱美元咊中國(guó)科技資産(chǎn)重(zhong)估雙(shuāng)重敘(xù)(xu)事驅(qū)動(dòng)下，全A量價(jià)齊(qí)陞。第二輪行情(qing)昰(shì)中美(mei)貿(mào)易摩擦衝(chōng)擊(jī)下(xia)大盤形(xing)成“黃(huáng)金(jin)阬(kēng)(keng)”，隨(suí)后國(guo)傢(jiā)隊(duì)積(jī)極(jí)入市、穩(wěn)(wen)市政筴(cè)陸(lù)續(xù)齣(chū)檯(tái)脩(xiū)復(fù)市場(chǎng)預(yù)期，外(wai)部方(fang)麵(miàn)中(zhong)美關(guān)稅(shuì)(shui)邊(biān)際(jì)改善，市場反彈(dàn)。兩輪行情雖(suī)時(shi)空相佀，但闆(bǎn)塊(kuài)輪動特徴差異(yì)顯(xiǎn)著。

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营业收入方面(mian)，泰康资产以14.71亿元居首(shou)，同比增(zeng)长7.06%；太保资产、人保资产、中意资产、安联资管一季度分别实现(xian)营业收入5.53亿元、4.34亿元、1.01亿元、0.67亿元。

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付(fu)账期统(tong)一缩短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近(jin)一次是在(zai)2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零部件(jian)集中度持续下滑、竞(jing)争环境进(jin)一(yi)步加(jia)剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格(ge)局进一(yi)步变差。此次整车环节向中上(shang)游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车(che)产业链上下游格局的利润分配(pei)和供需压力，意味(wei)着(zhe)积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则(ze)要观察下半(ban)年汽(qi)车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计会逐步延续(xu)回暖态势。

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2、2025年6月16日，国内期货主力合约涨多跌少🍋。SC原油涨超5%，棕榈油、原木、甲醇、尿素💛👘、燃料油涨超3%🍎🥻🩲🧄，焦煤🌽😡、液化石油气（LPG）、豆油涨超2%；跌幅方面，集运欧线跌超4%，碳酸锂、氧化铝跌近1%。